ГЛОНАСС поборется за статус «второй» навигационной системы мира

«Это совершенно логичные решения, которые призваны распространить предоставление услуг системы на весь мир, быстрее коммерциализировать ее, вернув тем самым средства вложенные в нее и начать уже получать прибыль. ГЛОНАСС уже является работоспособной системой. Действующее количество спутников обеспечивает работу системы практически на всей территории земного шара. Услуги ГЛОНАСС уже предоставляются не только в нашей стране, но и за рубежом. Вся необходимая для нормальной работы системы на территории России группировка спутников уже находится на орбите, создана наземная инфраструктура, отечественные чипы по своим характеристикам почти полностью сравнялись с чипами GPS, активно создаются дополнительные навигационные продукты и услуги, началось оборудование навигаторами отечественного грузового и общественного транспорта. То есть коммерциализация ГЛОНАСС идет ускоренными темпами. Естественно, что определяющими на российском рынке навигационных услуг в ближайшие годы будут решения на базе ГЛОНАСС, это объясняется и тем, что это национальная система, поддерживаемая государством, на нее были выделены большие средства, и пришло время возвращать их, через предоставление различных услуг и сервисов. А это значит, что государство никоим образом не намерено поддерживать другую навигационную систему - GPS. Однако стоит заметить, что и запрещать ее никто не будет на территории нашей страны. Просто для всех государственных структур, организаций, компаний, приоритетной является именно ГЛОНАСС. И именно ее оборудование будет ставиться на транспортные средства, объекты инфраструктуры, здания и сооружения. Применение же GPS вполне возможно и допустимо, но для государственных структур лишь вместе с системой ГЛОНАСС, а не вместо нее. Все прочие заказчики вольны сами для себя выбирать, какой системой им пользоваться. Но как показывает уже имеющийся опыт, лучше всего пользоваться двухпозиционным оборудованием, принимающем сигналы и ГЛОНАСС и GPS, в этом случае определение координат происходит точнее. Если говорить о возможных долях, то в предстоящие 2-4 года доля ГЛОНАСС на рынке навигационных услуг в России может вырасти до 60-65%, а доля GPS составит 35-40%. В дальнейшем можно ожидать расширения всего рынка навигационных услуг, появления на нем новых игроков, включая иностранных, постепенного удешевления стоимости оборудования и услуг и превращения навигаторов за несколько лет из элитарного продукта в продукт массовый. То есть они проделают тот путь, который ранее проделали мобильные телефоны: от статусной элитарной вещи, до массового продукта, без которого не мыслят своей жизни почти все граждане нашей страны. Иностранные заказчики у ГЛОНАСС уже есть и их действительно может стать еще больше. Во-первых, потому, что кроме ГЛОНАСС и GPS других работающих систем нет, а спрос в мире на навигационные услуги и сервисы растет очень быстрыми темпами. Во-вторых, некоторые страны просто не могут/не хотят пользоваться американской системой GPS. И, в-третьих, Россия предлагает тем странам, которые будут использовать ГЛОНАСС, свою поддержку, помощь во внедрении системы, а также помощь в создании своих национальных навигационных продуктов и сервисов, и при этом активно используются местные ресурсы, что весьма привлекательно для зарубежных заказчиков. Теперь, после создания системы, наступает не менее важный этап – развитие ГЛОНАСС. И он должен проходить практически безупречно, потому что сейчас у системы появляются многочисленные потребители и чтобы они не разочаровались в системе, и не отказались от пользования ею и начали приносить прибыль, ошибок и сбоев быть не должно. Другие навигационные системы в мире только создаются, а ГЛОНАСС уже создан и работает, поэтому они не являются конкурентами нашей системы, по крайней мере, до тех пор пока не начали работать, и даже когда они сделают это, ГЛОНАСС уже далеко продвинется в своём развитии, причём не только в нашей стране, но и во многих других странах. Потребности в навигационных услугах и сервисах в мире в ближайшие годы будут только расти. А это значит, что коммерческий потенциал ГЛОНАСС огромен, а перспективы ГЛОНАСС отличные. Во-первых, начиная с 1 января 2013 года в РФ станет обязательным оснащение пассажирского транспорта (кроме легковых автомобилей) и грузовиков, перевозящих опасные грузы, спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS. Продолжится рост сегмента навигационных услуг для бизнеса, но наиболее перспективным, в ближайшие годы будет сегмент навигационных услуг для частных лиц. Темпы роста рынка навигационных систем в стране составляют в среднем 13-18% в год, но могут увеличиться в ближайшие годы до 22-27%, по мере увеличения производства абонентских устройств ГЛОНАСС и ГЛОНАСС/GPS, удешевления оборудования, появления новых продуктов и сервисов».